A．東西距
B．緯差
C．經(jīng)差
D．航向
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A．海區(qū)海圖比例尺小，為了提高推算精度
B．漁區(qū)航行需頻繁轉(zhuǎn)向的場合
C．現(xiàn)代化導(dǎo)航儀中的航行計(jì)算
D．以上都對
A．恒向線航行計(jì)算
B．大圓航行計(jì)算
C．兩點(diǎn)將最近距離航行計(jì)算
D．跨赤道航行計(jì)算
A．船舶受風(fēng)流的航跡計(jì)算
B．船舶在狹水道航行中的快速航跡計(jì)算
C．船舶長距離大洋航行的計(jì)算
D．以上都對
A．0
B．大于0
C．小于0
D．有的情況大于0，有的情況小于0
A．等于0
B．大于0
C．小于0
D．以上均可能。
最新試題
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于（）。
無風(fēng)流條件下移線定位時(shí)，若第一次觀測物標(biāo)的舷角為（），第二次觀測物標(biāo)的舷角為（），則兩次觀測之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。Ⅰ．26°.5，45°；Ⅱ．45°，90°；Ⅲ．22°.5，45°。
特殊方位移線定位屬于（）。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí)，以下（）做法正確。
兩物標(biāo)距離定位時(shí)，應(yīng)避免（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是右舷37°.5，第二次對同一物標(biāo)進(jìn)行觀測得右舷角75°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是（）。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和（）相交確定的位置。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是（）。
單一物標(biāo)方位距離定位中，精度最高的方法是（）。
特殊方位移線定位主要適用于（）。