A．方位定位
B．距離定位
C．方位距離定位
D．A，B都對
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A．狹水道航行
B．風(fēng)流影響可忽略不計
C．島礁區(qū)航行
D．以上都是
A．利用雷達(dá)測定距離和方位定位
B．利用初顯距離和羅經(jīng)方位定位
C．利用六分儀測距和羅經(jīng)方位定位
D．利用測深確定距物標(biāo)距離和羅經(jīng)方位定位
A．將繼續(xù)推算的起始點(diǎn)轉(zhuǎn)移至觀測船位
B．分析查明原因后，按原推算船位繼續(xù)進(jìn)行推算。
C．報經(jīng)船長同意后，將繼續(xù)推算的起始點(diǎn)轉(zhuǎn)移至觀測船位
D．以上做法均對，怎樣做視航區(qū)而定。
A．認(rèn)為航跡推算中存在較大誤差
B．認(rèn)為觀測定位中有粗差
C．認(rèn)為觀測與推算都有較大誤差
D．報告船長查明原因
A．185°.5；7nmile
B．186°.5；3.5nmile
C．185°.5；3.5nmile
D．186°.5；7nmile
最新試題
特殊方位移線定位主要適用于（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是（）。
特殊方位移線定位的四點(diǎn)方位法是利用（）三角形的特殊性質(zhì)定位的。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和（）相交確定的位置。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是右舷37°.5，第二次對同一物標(biāo)進(jìn)行觀測得右舷角75°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標(biāo)時該輪距物標(biāo)的距離是（）。
特殊方位移線定位包括（）。
某輪計劃航向233°，陀羅差+2°.5，航速16kn，無風(fēng)流中航行，預(yù)計利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向，采用正橫方位轉(zhuǎn)向，如果用四點(diǎn)方位法來確定轉(zhuǎn)向時機(jī)，則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為（）時記錄第一次觀測時間，第一次觀測后再航行（）然后轉(zhuǎn)向。
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差影響，若其它條件都一樣，則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
以下定位精度最差的是（）。
在單物標(biāo)方位距離定位中，如果觀測偶然誤差不變，物標(biāo)距離增加一倍，船位偶然誤差將（）。