A．恒向線航行計(jì)算
B．大圓航行計(jì)算
C．兩點(diǎn)將最近距離航行計(jì)算
D．跨赤道航行計(jì)算
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A．船舶受風(fēng)流的航跡計(jì)算
B．船舶在狹水道航行中的快速航跡計(jì)算
C．船舶長距離大洋航行的計(jì)算
D．以上都對
A．0
B．大于0
C．小于0
D．有的情況大于0，有的情況小于0
A．等于0
B．大于0
C．小于0
D．以上均可能。
A．相等
B．小
C．大
D．視北緯，南緯而定
A．恒向線航法
B．在已知航跡推算起始點(diǎn)（φ1，λ1）和航向C、航程S時，利用數(shù)學(xué)計(jì)算求推算船位（φ2，λ2）的方法
C．A和B都對
D．A和B都不對
最新試題
單一物標(biāo)方位距離定位中，精度最高的方法是（）。
特殊方位移線定位屬于（）。
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位，觀測船位精度差的主要原因是（）。
在單物標(biāo)方位距離定位中，如果觀測系統(tǒng)誤差不變，物標(biāo)距離增加一倍，船位系統(tǒng)誤差將（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪第二次觀測時到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是（）。
以下哪種特殊方位移線定位法兩次觀測間的航程等于第二次觀測時物標(biāo)至船舶的距離（）。
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差影響，若其它條件都一樣，則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
距離定位時，應(yīng)先測（）。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測第二次觀測時刻到正橫之間的航程（）。
某船TC356°，1025測得某燈塔TB022°.5，無風(fēng)流影響，若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程，則第二次觀測方位應(yīng)為（）。