A.TC055°,V13kn
B.TC081°,V13kn
C.TC055°,V6.5kn
D.TC081°,6.5kn
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A.017°
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A.035°/12kn
B.030°/8kn
C.023°/8kn
D.030°/12kn
A.先風后流
B.先流后風
C.先求出風流壓差
D.不必考慮先后
A.63.2%
B.46.5%
C.68.3%
D.63.2%~68.3%
已知計劃航向求取船舶應駛的真航向的航跡推算中,要求已知()。
Ⅰ.推算船位;Ⅱ.計程儀航速;Ⅲ.計劃航向;Ⅳ.風流要素。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
最新試題
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測船位與推算船位相差甚大,在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示,則應將下列哪種符號和數(shù)據(jù)記入航海日志()。
兩物標距離定位時,觀測順序與兩方位定位時相反,先測正橫附近的物標,后測首尾方向的物標,是因為()。
在單物標方位距離定位中,如果觀測偶然誤差不變,物標距離增加一倍,船位偶然誤差將()。
利用物標的初顯距離和方位定位,觀測船位精度差的主要原因是()。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和()相交確定的位置。
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差影響,若其它條件都一樣,則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。
某船TC356°,1025測得某燈塔TB329°.5,無風流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程,則第二次觀測方位應為()。
設某輪首次觀測甲物標的舷角是左舷26°.5,第二次對同一物標進行觀測得右舷角53°,兩次觀測間的航程是S,則第二次觀測物標時該輪距物標的距離是()。
設某輪首次觀測甲物標的舷角是右舷37°.5,第二次對同一物標進行觀測得右舷角75°,兩次觀測間的航程是S,則第二次觀測物標時該輪距物標的距離是()。
特殊方位移線定位屬于()。