在編制集裝箱積載圖時，危險品箱可在行箱位圖相應(yīng)方格備注欄上標(biāo)注（）。

在甲板上或無箱格導(dǎo)軌裝置的貨艙內(nèi)配集裝箱時，若經(jīng)計算表明在集裝箱層之間出現(xiàn)分離力，則應(yīng)在該層設(shè)置（）。

對船舶有嚴(yán)重腐蝕作用的集裝箱應(yīng)（）。

根據(jù)《國際危規(guī)》的規(guī)定，包裝危險貨物與封閉式危險貨物集裝箱之間的隔離要求為“隔離4”時，說明二者應(yīng)按照包裝危險貨物隔離表中（）的要求進(jìn)行隔離。

集裝箱配載時，從集裝箱裝卸順序考慮應(yīng)：（）

在編制集裝箱積載圖時，空集裝箱可在行箱位圖相應(yīng)方格備注欄上標(biāo)注（）。

下列（）的集裝箱原則上應(yīng)積載于艙面上。①需要經(jīng)常檢查的；②特別是需接近檢查的；③易形成爆炸性混合氣體的；④可能產(chǎn)生劇毒蒸氣的；⑤對船舶有嚴(yán)重腐蝕作用的集裝箱。

根據(jù)《國際危規(guī)》的規(guī)定，有關(guān)包裝危險貨物與敞開式危險貨物集裝箱之間的隔離要求，錯誤的是二者之間的隔離要求為（）。

某集裝箱船某航次滿載出港時Δ=12403t，KM=8.60m，KG=7.65m，自由液面修正力矩1860×9.81kN•m，計算穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K時的風(fēng)壓傾側(cè)力臂lW=0.28m。該船在橫風(fēng)作用下產(chǎn)生的靜傾角為（）。

就“遠(yuǎn)離”和“隔離”而言，包裝危險貨物與封閉式危險貨物集裝箱之間的隔離要求比包裝危險貨物之間的隔離要求（）。