A.船舶穩(wěn)性
B.船舶縱向受力狀況
C.船舶吃水差
D.以上都是
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A.中區(qū)貨艙
B.上甲板
C.機(jī)艙附近貨艙
D.以上均可
A.1倍;不變
B.1/2倍;不變
C.1倍;變小
D.1/2倍;變小
A.艙內(nèi)
B.上甲板
C.船首
D.船尾
以下()集裝箱常配置在上甲板。
①危險(xiǎn)貨物集裝箱;
②40ft超長且超高集裝箱;
③冷藏集裝箱;
④超高集裝箱;
⑤動(dòng)物集裝箱;
⑥通風(fēng)集裝箱。
A.①②③④⑤⑥
B.②③④⑤⑥
C.②③⑤⑥
D.①②③⑤
A.船首
B.船尾
C.船舶左舷
D.船舶右舷
最新試題
兩只性質(zhì)互抵的危險(xiǎn)貨物集裝箱需在縱向和橫向上隔離1個(gè)箱位,其中1只配裝在050004箱位處,則另1只配裝于()箱位滿足隔離要求。
某集裝箱僅適合裝20ft集裝箱的箱位有780個(gè),僅適合裝40ft集裝箱的箱位有350個(gè),20ft與40ft集裝箱均能裝的箱位有2020個(gè),冷藏箱箱位有240個(gè),則該輪換算箱容量為()。
對(duì)于易形成爆炸性混合氣體或可能產(chǎn)生劇毒蒸氣的集裝箱應(yīng)()。
對(duì)船舶有嚴(yán)重腐蝕作用的集裝箱應(yīng)()。
某集裝箱船某航次滿載出港時(shí)Δ=12403t,KM=8.60m,KG=7.65m,自由液面修正力矩1860×9.81kN•m,計(jì)算穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K時(shí)的風(fēng)壓傾側(cè)力臂lW=0.28m。該船在橫風(fēng)作用下產(chǎn)生的靜傾角為()。
下列()的集裝箱原則上應(yīng)積載于艙面上。①需要經(jīng)常檢查的;②特別是需接近檢查的;③易形成爆炸性混合氣體的;④可能產(chǎn)生劇毒蒸氣的;⑤對(duì)船舶有嚴(yán)重腐蝕作用的集裝箱。
裝有第5.2類危險(xiǎn)貨物的集裝箱應(yīng)()。
根據(jù)《國際危規(guī)》的規(guī)定,包裝危險(xiǎn)貨物與封閉式危險(xiǎn)貨物集裝箱之間的隔離要求為“隔離4”時(shí),說明二者應(yīng)按照包裝危險(xiǎn)貨物隔離表中()的要求進(jìn)行隔離。
根據(jù)《國際危規(guī)》的規(guī)定,包裝危險(xiǎn)貨物與封閉式危險(xiǎn)貨物集裝箱之間的隔離要求為“隔離3”時(shí),說明二者應(yīng)按照包裝危險(xiǎn)貨物隔離表中()的要求進(jìn)行隔離。
在編制集裝箱積載圖時(shí),空集裝箱可在行箱位圖相應(yīng)方格備注欄上標(biāo)注()。