A.700hPa
B.500hPa
C.850hPa
D.300hPa
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A.GPS、AIS、ECDIS
B.GPS、計(jì)程儀、AIS
C.計(jì)程儀、羅經(jīng)
D.GPS、雷達(dá)、計(jì)程儀
A.時(shí)區(qū)中線
B.0°經(jīng)線
C.時(shí)區(qū)邊界線
D.180°經(jīng)線
解決航海實(shí)際問題時(shí)，將地球形狀視為橢圓體的有：（）
Ⅰ、定義地理坐標(biāo)；
Ⅱ、定義海里；
Ⅲ、繪制簡(jiǎn)易墨卡托海圖；
Ⅳ、繪制墨卡托海圖；
Ⅴ、航跡計(jì)算中的平均緯度算法；
Ⅵ、航跡計(jì)算中的墨卡托算法；
Ⅶ、設(shè)計(jì)大圓航線
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ、Ⅶ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ、Ⅶ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ
A.白天小于夜間
B.冬季小于夏季
C.低緯小于高緯
D.低空小于高空
A.高壓中心是陰雨天氣
B.高壓處處是晴好天氣
C.高壓中心是晴好天氣
D.高壓邊緣是晴好天氣
最新試題
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）
霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向（）處于追越。
（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測(cè)的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄，能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
以真太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）
（）是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，兩船處于（）
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是（）
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。