從靜力學(xué)理論分析,正規(guī)半日潮往往出現(xiàn)在月赤緯:()
Ⅰ、接近于零時(shí);
Ⅱ、最大時(shí);
Ⅲ、與測(cè)者緯度相同時(shí)
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
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連續(xù)觀測(cè)三次天體的羅方位取平均值后再求羅經(jīng)差的目的是:()
Ⅰ、減小隨機(jī)誤差的影響;
Ⅱ、抵消系統(tǒng)誤差;
Ⅲ、避免粗差
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.航路指南
B.燈標(biāo)表中的“特殊說(shuō)明”
C.燈標(biāo)表中主表的“備注欄”
D.燈標(biāo)表中主表的“射程欄”
A.實(shí)際測(cè)得的物標(biāo)垂直角代替公式中的垂直角
B.六分儀本身精度的要求
C.克服蒙氣差的影響
D.克服視差的影響
A.維護(hù)國(guó)家主權(quán)
B.增進(jìn)水域交通安全
C.提高通航效率
D.保護(hù)海洋環(huán)境
A.忽視海圖顯示的超比例放大
B.忽視海圖顯示背景的不適當(dāng)
C.不分析的接受船位,忽視了船舶位置誤差
D.真北與羅經(jīng)北的誤差
最新試題
以真北線為基準(zhǔn),()的角度稱(chēng)為真航向。
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流,形成()
旋回直徑:指船舶作定常旋回時(shí)重心()
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
()與地球表面的截痕稱(chēng)稱(chēng)為赤道。
霧是影響能見(jiàn)度的主要因素,其形成條件不包括()
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是()
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測(cè)的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄,能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是()