A.維護(hù)國家主權(quán)
B.增進(jìn)水域交通安全
C.提高通航效率
D.保護(hù)海洋環(huán)境
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.忽視海圖顯示的超比例放大
B.忽視海圖顯示背景的不適當(dāng)
C.不分析的接受船位,忽視了船舶位置誤差
D.真北與羅經(jīng)北的誤差
A.太陽中天
B.太陽已過中天
C.太陽還未中天
D.太陽和平太陽同時中天
A.對礁石、淺灘等的深度存在疑問
B.對礁石、淺灘等的存在有疑問
C.對危險物的位置存在疑問
D.對危險物的位置未經(jīng)精確測量
A.可在圖上量距離和方位,任意兩點間的直線是恒向線。
B.不可在圖上量距離和方位,任意兩點的直線是恒向線。
C.不可在圖上量距離和方位,任意兩點的直線是大圓航線。
D.除切點外,圖上有變形,因此不可在圖上讀取經(jīng)緯度。
A.赤道
B.等緯圈
C.格林經(jīng)線
D.測者經(jīng)線
最新試題
旋回直徑:指船舶作定常旋回時重心()
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
以平太陽為參考點得到時間稱為()
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
航用海圖必須滿足的二個條件之一是()
低壓槽是由()壓向外延伸出來的狹長區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。
船舶管理方通過()可以對船舶運行情況進(jìn)行實時監(jiān)控,在必要時還可以對船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
以真北線為基準(zhǔn),()的角度稱為真航向。