A.S波段
B.X波段或S波段
C.X波段
D.X波段和S波段
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A.速度誤差
B.搖擺誤差
C.沖擊誤差
D.緯度誤差
在海圖作業(yè)中,航向的標(biāo)注應(yīng)包括()。
Ⅰ、其航向;
Ⅱ、計(jì)劃航向;
Ⅲ、計(jì)劃航向?qū)?yīng)的陀螺羅經(jīng)航向;
Ⅳ、風(fēng)流壓差值;
Ⅴ、陀螺羅經(jīng)差;
Ⅵ、磁差
A.Ⅰ~Ⅵ
B.Ⅱ~Ⅴ
C.Ⅰ~Ⅴ
D.Ⅱ~Ⅵ
在分析潮汐的成因時,平衡潮理論假設(shè):()
Ⅰ、整個地球被等深的大洋所覆蓋;
Ⅱ、海水只有慣性力沒有摩擦力;
Ⅲ、自然地理因素對潮汐的作用只是在討論潮汐不等現(xiàn)象時考慮。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
IALA海區(qū)浮標(biāo)制度規(guī)則中,帶罐形頂標(biāo)的綠色柱形浮標(biāo)表明:()
Ⅰ、出港航行,置該標(biāo)于左弦通過;
Ⅱ、出港航行,置該標(biāo)于右舷通過;
Ⅲ、該標(biāo)可能是推薦航道側(cè)面標(biāo)志
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.墨卡托海圖上各點(diǎn)局部比例尺相同
B.墨卡托海圖上同一緯線上各點(diǎn)的局部比例尺不同
C.墨卡托海圖上某點(diǎn)各方向局部比例尺相同
D.墨卡托海圖上某點(diǎn)各個方向的局部比例尺可能都不相同
最新試題
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄,能反映某一時刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
下列關(guān)于對船舶安全責(zé)任描述正確的是()
當(dāng)兩艘機(jī)動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險時,兩船處于()
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來進(jìn)行定位的說法,不正確的是()
旋回直徑:指船舶作定常旋回時重心()
以真太陽為參考點(diǎn)得到時間稱為()
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()