關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)說法正確的是:()
Ⅰ、標(biāo)準(zhǔn)時(shí)可以不是該國(guó)或地區(qū)的區(qū)時(shí);
Ⅱ、標(biāo)準(zhǔn)時(shí)可以是本國(guó)首都或適中地點(diǎn)經(jīng)度的地方平時(shí);
Ⅲ、標(biāo)準(zhǔn)時(shí)與世界時(shí)的差值可以不是整小時(shí)數(shù);
Ⅳ、標(biāo)準(zhǔn)時(shí)可以通過《燈標(biāo)霧號(hào)表》B卷查取
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
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A.正規(guī)半日潮港
B.不正規(guī)半日潮港
C.正規(guī)日潮港
D.不正規(guī)日潮港
在VTS監(jiān)管水域內(nèi)的船舶,當(dāng)發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)應(yīng)迅速向VTS中心提供該信息。()
Ⅰ、追越他船;
Ⅱ、助航標(biāo)志異常;
Ⅲ、有礙航行安全的漂流物;
Ⅳ、污染事故地點(diǎn)和污染源(如事故船)
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.超聲波開始發(fā)射
B.超聲波開始接收
C.超聲波傳到海底
D.超聲波返回海面
A.在海圖水深點(diǎn)上疊加潮高顯示
B.使用潮高表顯示潮汐情況
C.利用曲線表示潮汐狀態(tài)
D.根據(jù)港口名稱進(jìn)行潮汐查詢
雷達(dá)應(yīng)答器是一種()的雷達(dá)航標(biāo)。
Ⅰ、有源主動(dòng);
Ⅱ、有源被動(dòng);
Ⅲ、無源
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ
最新試題
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是()
航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè),并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為()次。
下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說法,正確的是()
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流,形成()
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長(zhǎng)作為()
低壓槽是由()壓向外延伸出來的狹長(zhǎng)區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。
()表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí),兩船處于()