A.靠近熒光屏邊緣
B.大約1/2~2/3掃描線長度區(qū)域
C.靠近掃描中心
D.大約1/3掃描線長度以內(nèi)
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A.靠近機艙處
B.船中向后(1/2~1/3)船長處
C.距船首(1/2~1/3)船長處
D.靠近船首處
冰區(qū)航行,應(yīng)采用適當(dāng)?shù)陌踩剿?,通常?yīng)采用()。
Ⅰ、3kn~5kn的航速;
Ⅱ、2kn~3kn的航速;
Ⅲ、維持舵效的最低航速。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
如圖所示,船載雷達屏幕上顯示的符號,則該符號表示AIS物標(biāo)為()。
A.休眠物標(biāo)
B.激活物標(biāo)
C.危險物標(biāo)
D.丟失物標(biāo)
A.海底地質(zhì)是沙泥石的分層底質(zhì)
B.海底地質(zhì)是沙泥石的混合底質(zhì)
C.海底地質(zhì)是細沙泥貝的混合底質(zhì)
D.海底地質(zhì)是細沙泥貝的多層底質(zhì)
為確保船舶航行安全,擬定沿岸航線時,考慮到海圖上有關(guān)水深和底質(zhì)的限制,最好應(yīng)避開:()
Ⅰ、孤立的巖礁以及水深變化明顯比周圍淺的點灘;
Ⅱ、連續(xù)的長礁脈及其邊緣附近;
Ⅲ、未經(jīng)精確測量的巖礁和島嶼之間的狹窄水域;
Ⅳ、珊瑚礁附近未經(jīng)系統(tǒng)掃海測量、水深淺于100m的水域。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
最新試題
下列關(guān)于“時區(qū)劃分”的說法,正確的是()
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運輸任務(wù)的指示。
下列關(guān)于運用雷達來進行定位的說法,不正確的是()
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
關(guān)于“鋒”,下列表述正確的是()
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()
以真太陽為參考點得到時間稱為()
在赤道附近會產(chǎn)生上升氣流,形成()
()表示空氣中的水汽含量到達飽和時的空氣溫度。