兩物標(biāo)距離定位時,應(yīng)避免:()
Ⅰ、兩物標(biāo)的方位角很??;
Ⅱ、在左、右正橫附近各有一個物標(biāo);
Ⅲ、在首、尾方向上各有一個物標(biāo)
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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航標(biāo)的主要作用是:()
Ⅰ、指示航道;
Ⅱ、供船舶定位;
Ⅲ、標(biāo)示錨地;
Ⅳ、供船舶進出港;
Ⅴ、標(biāo)示危險區(qū);
Ⅵ、供特殊需要
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅵ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.疊標(biāo)導(dǎo)航
B.GPS導(dǎo)航
C.雷達導(dǎo)航
D.平行線導(dǎo)航
A.比例尺為1:100000至1:190000的沿岸航行圖,最小顯示范圍為30´.
B.比例尺為1:100000至1:190000的沿岸航行圖,最小顯示范圍為15´
C.比例尺為1:10000的港灣圖,最小顯示范圍為30´
D.比例尺為1:10000的港灣圖,最小顯示范圍為15´~30´
A.墨卡托投影
B.蘭勃特投影
C.等角正圓柱投影
D.極地平面投影
大洋航行,利用空白定位圖進行海圖作業(yè)是因為:()
Ⅰ、缺乏足夠的大洋海圖;
Ⅱ、大洋上沒有物標(biāo)和礙航物,且水深足夠;
Ⅲ、大洋總圖和小比例尺海圖的比例尺太小,海圖作業(yè)誤差太大
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是()
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
()表示空氣中的水汽含量到達飽和時的空氣溫度。
有一定眼高的測者,在能見度良好的情況下,測者能夠見到物標(biāo)的最遠距離稱為()
旋回直徑:指船舶作定常旋回時重心()
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運輸任務(wù)的指示。