下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是（）

運(yùn)動(dòng)中的船舶，（）在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。

關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說(shuō)法不正確的是（）

（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。

當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，兩船處于（）

反移量：也稱偏距，指船舶重心在（）向操舵相反一舷橫移的距離。

關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）

下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來(lái)進(jìn)行定位的說(shuō)法，不正確的是（）

（）表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。

航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè)，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為（）次。