關(guān)于"Z"型傳動推進裝置的特點說法錯誤的是（）

關(guān)于柴油機換向裝置做法錯誤的是（）

滑油經(jīng)過離心式濾器處理后滑油去（）

為了防止曲軸變形，在檢查、調(diào)整推力軸承軸向間隙時，應確保其間隙值（）

油潤滑的尾軸承，油箱內(nèi)的滑油高度應為油箱高度的（）

中間軸承工作表面的主要損壞形式有（）①過度磨損；②裂紋和剝落；③燒熔。

柴油機的輸出力矩力矩通過（）傳給螺旋槳；作用在螺旋槳上的力通過（）傳給船體，推動船舶前進或后退。

減振器的結(jié)構(gòu)很多，按基本原理可分為（）①阻尼型；②動力型；③阻尼動力型。

若爆發(fā)壓力偏低，排氣溫度偏低，通常是供油量（）；爆發(fā)壓力過高、排氣溫度正?？赡苁窃摳坠┯吞崆敖牵ǎ?/p>

柴油機滑油系統(tǒng)中滑油泵常采用（）