中間軸承工作表面的主要損壞形式有（）①過度磨損；②裂紋和剝落；③燒熔。

油潤(rùn)滑的尾軸承，油箱內(nèi)的滑油高度應(yīng)為油箱高度的（）

油潤(rùn)滑尾軸承密封裝置的防蝕襯套，加工后進(jìn)行（）MPa 水壓試驗(yàn)檢驗(yàn)，不得有任何滲漏。

下列設(shè)備中不屬于燃油噴射系統(tǒng)的是（）

關(guān)于船舶軸系日常管理維護(hù)說法錯(cuò)誤的是（）

柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中，滑油壓力應(yīng)（）冷卻水壓力；滑油壓力可用（）調(diào)節(jié)。

柴油機(jī)滑油系統(tǒng)中滑油泵常采用（）

柴油機(jī)的輸出力矩力矩通過（）傳給螺旋槳；作用在螺旋槳上的力通過（）傳給船體，推動(dòng)船舶前進(jìn)或后退。

在船舶柴油機(jī)的相關(guān)部件中，（）是止推軸承。

在單環(huán)式推力軸承的維護(hù)管理中，關(guān)于其軸向間隙測(cè)量做法正確的是（）