判斷題螺旋槳敞水試驗的相似條件為進速系數相等。
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在單環(huán)式推力軸承的維護管理中,關于其軸向間隙測量做法正確的是()
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()不是操作不當導致柴油機換向失敗的原因。
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關于船舶軸系日常管理維護說法錯誤的是()
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油潤滑的尾軸承,油箱內的滑油高度應為油箱高度的()
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中間軸承工作表面的主要損壞形式有()①過度磨損;②裂紋和剝落;③燒熔。
題型:單項選擇題