單項(xiàng)選擇題鉤提桿橫向擺動量過大，鉤提桿彎曲變形，鉤提桿安裝座固定鋼板變形上翹及撕裂可將鉤提鏈拉緊，會使（）處于向上提的受力狀態(tài)。
A.鉤尾銷
B.鉤尾框
C.上鎖銷
D.下鎖銷
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1.單項(xiàng)選擇題對于防跳部位的加修，堆焊要牢固，焊后要認(rèn)真打磨平整，恢復(fù)（），保證防跳臺形狀完整。
A.原來尺寸
B.原型尺寸
C.標(biāo)準(zhǔn)尺寸
D.廠修尺寸
2.單項(xiàng)選擇題對于車鉤（）尺寸、鉤舌鉤鎖坐入量尺寸上作用車鉤提鉤鏈松余量尺寸、車鉤中心高尺寸以及防跳部位尺寸，必須用檢測樣板測量準(zhǔn)確。
A.開鎖位
B.閉鎖位
C.全開位
D.半開位
3.單項(xiàng)選擇題在兩車鉤均為新鉤的情況下，如果車鉤要達(dá)到自動分離的程度，需克服（）的過盈量，因此這種情況下兩車鉤要轉(zhuǎn)出是不可能的。
A.71mm
B.72mm
C.73mm
D.74mm
4.單項(xiàng)選擇題在車鉤緩沖裝置檢修作業(yè)中，應(yīng)將鉤體、鉤舌、（）、車鉤防跳部位、車鉤重點(diǎn)尺寸的檢查、測量和修理作為安全風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行重點(diǎn)質(zhì)量控制。
A.鉤尾銷
B.上鎖銷
C.鉤尾框
D.下鎖銷
5.單項(xiàng)選擇題車鉤經(jīng)過長期運(yùn)用后，（）、鉤體等零件均會出現(xiàn)不同程度的磨耗，其中影響連掛安全性的主要是S曲面的磨耗及鉤腕處的磨耗。
A.鉤尾銷
B.鉤舌
C.上鎖銷
D.下鎖銷
最新試題
既具有（）的彈性又具有液體的粘性稱粘彈性。
題型：單項(xiàng)選擇題
我國使用的貨車轉(zhuǎn)向架以（）、三大件式、一系彈簧裝置和采用單側(cè)閘瓦制動的轉(zhuǎn)向架占多數(shù)。
題型：單項(xiàng)選擇題
閘調(diào)器采用非自鎖螺紋式機(jī)械結(jié)構(gòu)，作用比較可靠，結(jié)構(gòu)緊湊，而且動作較（），對空氣制動又沒有干擾。
題型：單項(xiàng)選擇題
制動時閘調(diào)器外露螺桿須（）
題型：單項(xiàng)選擇題
ST2-250型閘調(diào)器本體的重量為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)彈性形變有可測出的（）上的滯后，則稱為滯彈性行為。
題型：單項(xiàng)選擇題
制動缸緩解彈簧（），可導(dǎo)致制動缸活塞無法歸位，表現(xiàn)為制動抱閘。
題型：單項(xiàng)選擇題
120型控制閥在結(jié)構(gòu)上考慮了防盜問題，采用（）才能拆裝。
題型：單項(xiàng)選擇題
貨車采用單側(cè)閘瓦制動，其缺點(diǎn)是由于（）的限制，閘瓦的承受壓力和制動力受限。
題型：單項(xiàng)選擇題
松弛時間通常是表示材料（）的一個特征量。
題型：單項(xiàng)選擇題