單項(xiàng)選擇題對(duì)于防跳部位的加修，堆焊要牢固，焊后要認(rèn)真打磨平整，恢復(fù)（），保證防跳臺(tái)形狀完整。
A.原來(lái)尺寸
B.原型尺寸
C.標(biāo)準(zhǔn)尺寸
D.廠修尺寸
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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)于車(chē)鉤（）尺寸、鉤舌鉤鎖坐入量尺寸上作用車(chē)鉤提鉤鏈松余量尺寸、車(chē)鉤中心高尺寸以及防跳部位尺寸，必須用檢測(cè)樣板測(cè)量準(zhǔn)確。
A.開(kāi)鎖位
B.閉鎖位
C.全開(kāi)位
D.半開(kāi)位
2.單項(xiàng)選擇題在兩車(chē)鉤均為新鉤的情況下，如果車(chē)鉤要達(dá)到自動(dòng)分離的程度，需克服（）的過(guò)盈量，因此這種情況下兩車(chē)鉤要轉(zhuǎn)出是不可能的。
A.71mm
B.72mm
C.73mm
D.74mm
3.單項(xiàng)選擇題在車(chē)鉤緩沖裝置檢修作業(yè)中，應(yīng)將鉤體、鉤舌、（）、車(chē)鉤防跳部位、車(chē)鉤重點(diǎn)尺寸的檢查、測(cè)量和修理作為安全風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行重點(diǎn)質(zhì)量控制。
A.鉤尾銷(xiāo)
B.上鎖銷(xiāo)
C.鉤尾框
D.下鎖銷(xiāo)
4.單項(xiàng)選擇題車(chē)鉤經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期運(yùn)用后，（）、鉤體等零件均會(huì)出現(xiàn)不同程度的磨耗，其中影響連掛安全性的主要是S曲面的磨耗及鉤腕處的磨耗。
A.鉤尾銷(xiāo)
B.鉤舌
C.上鎖銷(xiāo)
D.下鎖銷(xiāo)
5.單項(xiàng)選擇題因鉤鎖承臺(tái)堆焊過(guò)高，在閉鎖位鉤鎖鐵沒(méi)有完全落下，上鎖銷(xiāo)桿（）不能坐入防跳臺(tái)下方，或雖能坐入但動(dòng)作不靈活，車(chē)鉤沒(méi)有防跳作用，鉤鎖鐵可以向上跳起，由于運(yùn)行時(shí)的沖撞、振動(dòng)極易造成車(chē)鉤防跳失靈而開(kāi)鎖分離。
A.上端
B.下端
C.前端
D.后端
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溫度升高，蠕變?cè)龃?，這是因?yàn)闇囟壬?，位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)和晶界錯(cuò)動(dòng)加快，（）增大。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
松弛時(shí)間通常是表示材料（）的一個(gè)特征量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
既具有（）的彈性又具有液體的粘性稱(chēng)粘彈性。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
YST系列壓縮式閘調(diào)器采用（）扭矩扳手檢查筒體與連接套間螺紋連接，松動(dòng)時(shí)更換，托滾及套管磨耗嚴(yán)重、破損時(shí)更換。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
制動(dòng)倍率過(guò)小，要保證足夠的閘瓦壓力，必須（）定壓或增大制動(dòng)缸直徑。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
制動(dòng)時(shí)閘調(diào)器外露螺桿須（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
含油尼龍心盤(pán)磨耗盤(pán)采用液體介質(zhì)進(jìn)行冷凍，試樣取出后應(yīng)在（）內(nèi)完成試驗(yàn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
隨著共價(jià)鍵結(jié)構(gòu)程度增加，擴(kuò)散及位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)降低，因此像碳化物、硼化物等陶瓷材料的（）性能很好。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鍛鋼上心盤(pán)圓臍頂面Φ300mm圓錐面，R20mm弧面不允許有（）缺陷。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
貨車(chē)采用單側(cè)閘瓦制動(dòng)，其缺點(diǎn)是由于（）的限制，閘瓦的承受壓力和制動(dòng)力受限。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題