A.17.6
B.19.3
C.16.3
D.15.4
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A.打壓載水
B.加裝甲板貨
C.垂向輕重貨物互換
D.橫向輕重貨等體積對(duì)調(diào)
A.適當(dāng)降低船舶重心
B.適當(dāng)提高船舶重心
C.調(diào)整縱傾
D.調(diào)整橫傾
A.甲板上浪時(shí)出現(xiàn)永久傾角
B.用舵轉(zhuǎn)向時(shí)船舶明顯傾斜且恢復(fù)緩慢
C.受外力作用時(shí)傾斜明顯,當(dāng)外力消失后恢復(fù)緩慢
D.以上都是
A.穩(wěn)性較大
B.穩(wěn)性較小
C.橫傾力矩較大
D.貨物重量較大
A.小舵角
B.大舵角
C.任意舵角
D.以上均可
最新試題
某輪空船排水量ΔL=5371t,本航次凈載重量NDW=13580t,在艙內(nèi)實(shí)裝貨物12187t,航次儲(chǔ)備量為1928t(液艙均滿),船舶常數(shù)為200t,全船垂向總力矩為158472t•m,KM=8.58m.現(xiàn)擬在上甲板裝載部分貨物,若要求GM≥0.60m,則最多在KP=13.75m處裝載()t甲板貨。
對(duì)于雜貨船,()不是增大船舶穩(wěn)性的措施。
某輪Δ=8000t,底艙與二層艙之間的垂直距離為10m,現(xiàn)需增加穩(wěn)性高度值0.05m,則應(yīng)采取的正確措施是()。
某船Δ=7669t,KM=6.97m,KG=6.52m,現(xiàn)擬在KP=0.65m打進(jìn)壓載水將GM調(diào)至0.55m,加水后存在自由液面力矩268×9.81kN•m,則僅考慮自由液面影響應(yīng)()。
某船△=27252t,KM=9.84m,KG=8.77m,現(xiàn)加載388t雜貨,其裝載位置為:距基線4.2m,距船中線面4m,則裝貨后船舶橫傾角為()°。
某船△=12000t,從右舷的壓載艙將85t壓載水移至左舷壓載艙后,測(cè)得船舶左傾3.1°,移動(dòng)距離為8m,則此時(shí)船舶GM為()m。
某輪裝載后排水量Δ=19000t,KG=8.0m,KM=8.95m,船舶右傾4°?,F(xiàn)擬在No.3左壓載艙加壓載水。該艙艙容中心的位置為:zP=0.8m,yP=4.18m,則應(yīng)加載()t才能將船舶調(diào)平。(自由液面影響不計(jì))
一艘滿載不滿艙的船舶如穩(wěn)性不足可通過()來調(diào)整。
某輪型寬為20m,空船排水量為2000t,空船重心高度為5.5m;船舶貨物、油水等重為8000t,其重心高度為3.50m;船舶浮心高度為2.80m,橫穩(wěn)心半徑BM為1.90m。開航前由于某種原因,要將裝在左舷甲板上的50t重貨移到右舷甲板處,其橫移距離為12m,則船舶產(chǎn)生的橫傾角為()。
某輪排水量Δ=6000t,存在左傾2°的橫傾角,現(xiàn)要將左艙壓載水調(diào)撥到右艙將船調(diào)平,兩側(cè)壓載艙重心橫向距離y=6m,GM=0.74m,則應(yīng)調(diào)撥壓載水()t。