A．適當(dāng)降低船舶重心
B．適當(dāng)提高船舶重心
C．調(diào)整縱傾
D．調(diào)整橫傾
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A．甲板上浪時(shí)出現(xiàn)永久傾角
B．用舵轉(zhuǎn)向時(shí)船舶明顯傾斜且恢復(fù)緩慢
C．受外力作用時(shí)傾斜明顯，當(dāng)外力消失后恢復(fù)緩慢
D．以上都是
A．穩(wěn)性較大
B．穩(wěn)性較小
C．橫傾力矩較大
D．貨物重量較大
A．小舵角
B．大舵角
C．任意舵角
D．以上均可
A．船舶穩(wěn)性過(guò)大
B．船舶穩(wěn)性過(guò)小
C．貨物過(guò)重
D．裝卸操作不當(dāng)
A．船舶穩(wěn)性過(guò)大
B．船舶穩(wěn)性過(guò)小
C．風(fēng)壓傾側(cè)力矩過(guò)大
D．船速過(guò)高
最新試題
某輪裝貨至Δ=14000t時(shí)，KM=8.00m，KG=6.50m．此時(shí)需要裝甲板貨，貨物重心高度KP=14.0m，要求裝貨后船舶的GM≥1.30m，則最多能裝載甲板貨（）t。
一艘滿(mǎn)艙不滿(mǎn)載的船舶如穩(wěn)性不足可通過(guò)（）來(lái)調(diào)整。
某船排水量為15000t，GM=0.45m，現(xiàn)利用盤(pán)圓（zp=13m，S.F=0.45m3/t）和棉花（zp=7m，S.F=2.80m3/t）間等體積互換艙位以使GM達(dá)到0.60m，則互換艙位的盤(pán)元（）t，棉花（）t。
某船裝載后Δ＝6400t，GM=0.5m，現(xiàn)欲使GM調(diào)整到0.7m，則需將二層艙中的148t貨（zp=12.1m）垂向移至（）m處方可滿(mǎn)足穩(wěn)性調(diào)整要求。
對(duì)于裝載固體散貨的船舶，（）不是增大船舶穩(wěn)性的措施。
某輪裝貨至排水量Δ=7500t，KM=7.12m，KG=6.20m，右傾4°，此時(shí)尚有500t貨物未裝，擬裝貨物的重心高度為7.0m，右舷距中線面5m，左舷距中線面8m，裝貨后要求船舶橫向正浮，則左、右舷應(yīng)各裝（）t。
某輪排水量Δ=6000t，存在左傾2°的橫傾角，現(xiàn)要將左艙壓載水調(diào)撥到右艙將船調(diào)平，兩側(cè)壓載艙重心橫向距離y=6m，GM=0.74m，則應(yīng)調(diào)撥壓載水（）t。
某輪船寬20m，裝載后測(cè)得其橫搖周期Tθ=17s，橫搖周期系數(shù)f=0.8，則其GM=（）m。
某輪型寬為20m，空船排水量為2000t，空船重心高度為5.5m；船舶貨物、油水等重為8000t，其重心高度為3.50m；船舶浮心高度為2.80m，橫穩(wěn)心半徑BM為1.90m。開(kāi)航前由于某種原因，要將裝在左舷甲板上的50t重貨移到右舷甲板處，其橫移距離為12m，則船舶產(chǎn)生的橫傾角為（）。
加壓載水可以使船舶穩(wěn)性（）。