A．隨遇平衡
B．穩(wěn)定平衡
C．不穩(wěn)定平衡
D．A+C
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A．船舶傾斜前后兩浮力作用點距離與排水量之積
B．船舶傾斜前后兩重力作用點距離與排水量之積
C．船舶自身具備的慣性力矩
D．船舶重力與浮力作用線之間垂直距離與排水量之積
A．橫穩(wěn)心高度
B．初穩(wěn)性高度
C．靜穩(wěn)性力臂
D．重心高度
A．為正
B．為負(fù)
C．為零
D．以上均有可能
A．穩(wěn)性力矩
B．船舶噸位大小
C．復(fù)原力臂
D．初穩(wěn)性高度
A.穩(wěn)心與重心重合，復(fù)原力矩為零
B.重心與漂心重合，復(fù)原力矩為零
C.重心與浮心重合，復(fù)原力矩為零
D.穩(wěn)心與浮心重合，復(fù)原力矩為零
最新試題
根據(jù)穩(wěn)性規(guī)則及實踐經(jīng)驗，普通貨船較適宜的穩(wěn)性范圍為（）。
下列（）屬于不穩(wěn)定平衡范疇。
根據(jù)我國現(xiàn)行《海船法定檢驗規(guī)則》對沿海航區(qū)普通貨船完整穩(wěn)性的要求，說法錯誤的是（）。
船舶在實際營運過程中，應(yīng)考慮到的穩(wěn)性有（）。①初穩(wěn)性；②靜穩(wěn)性；③大傾角穩(wěn)性；④動穩(wěn)性；⑤橫穩(wěn)性；⑥縱穩(wěn)性；⑦完整穩(wěn)性。
船舶滿艙滿載時，調(diào)整穩(wěn)性措施正確的是（）。
靜穩(wěn)性是指船舶在傾斜過程中（）的穩(wěn)性。
船舶重心必須處于（）之下，船舶具有穩(wěn)性。
下列有關(guān)復(fù)原力臂GZ的說法中正確的是（）。
船舶隨遇平衡的主要特征是（）。
根據(jù)我國現(xiàn)行《海船法定檢驗規(guī)則》對國際航區(qū)普通貨船完整穩(wěn)性的要求，說法正確的是（）。