A.貨物上移
B.貨物下移
C.打排壓載水
D.輕重貨物垂向等體積交換
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A.均是最低衡準要求
B.均是最高衡準要求
C.前者是最低衡準要求,后者是最高衡準要求
D.前者是最高衡準要求,后者是最低衡準要求
A.未經(jīng)自由液面修正的GM應(yīng)滿足GMt=9s≤GM≤GMC
B.經(jīng)自由液面修正的GM應(yīng)滿足GMt=9s≥GM≥GMC
C.未經(jīng)自由液面修正的GM應(yīng)滿足GMt=9s≥GM≥GMC
D.經(jīng)自由液面修正的GM應(yīng)滿足GMt=9s≤GM≤GMC
A.船舶穩(wěn)性越大越好
B.船舶穩(wěn)性越小越好
C.船舶穩(wěn)性應(yīng)保持在一個適度的范圍內(nèi)
D.滿足穩(wěn)性規(guī)范要求船舶就是安全的
A.GZ的大小與橫傾角α成正比
B.GZ的大小與橫傾角α成正比
C.GZ的大小與橫傾角α的正弦成正比
D.GZ的大小與橫傾角α的余弦成正比
A.天氣衡準中,穩(wěn)定風(fēng)作用造成的橫傾角不應(yīng)超過16°或甲板進水角。
B.天氣衡準中,穩(wěn)定風(fēng)作用造成的橫傾角不應(yīng)超過16°或甲板進水角的80%。
C.天氣衡準中,穩(wěn)定風(fēng)作用造成的橫傾角不應(yīng)超過12°或甲板進水角。
D.天氣衡準中,穩(wěn)定風(fēng)作用造成的橫傾角不應(yīng)超過16°或甲板進水角的60%。
最新試題
船舶在橫傾過程中計及角加速度和慣性矩的穩(wěn)性稱為()。
下列有關(guān)復(fù)原力臂GZ的說法中正確的是()。
按船舶橫傾角的大小,將船舶穩(wěn)性劃分為()。
按船舶的傾斜方向,將船舶穩(wěn)性劃分為()。
一般的船舶在營運過程中不考慮()。
船舶橫傾角小于10°~15°的穩(wěn)性稱為(),大于10°~15°的穩(wěn)性稱為()。
當(dāng)船舶重心與浮心重合時,則橫傾后靜穩(wěn)性力臂()。
根據(jù)穩(wěn)性規(guī)則及實踐經(jīng)驗,普通貨船較適宜的穩(wěn)性范圍為()。
穩(wěn)性與船舶安全直接相關(guān),因此()。
船舶穩(wěn)性從不同的角度可分為()。