當船舶重心在穩(wěn)心上時稱船舶處于（）狀態(tài)。

靜穩(wěn)性是指船舶在傾斜過程中（）的穩(wěn)性。

根據(jù)我國現(xiàn)行《海船法定檢驗規(guī)則》對國際航區(qū)普通貨船完整穩(wěn)性的要求，說法正確的是（）。

受一突風作用某船橫傾25°，按照穩(wěn)性的分類原則，此時船舶的穩(wěn)性屬于（）。①初穩(wěn)性；②動穩(wěn)性；③靜穩(wěn)性；④大傾角穩(wěn)性；⑤橫穩(wěn)性；⑥縱穩(wěn)性。

船舶隨遇平衡的主要特征是（）。

下列有關(guān)復(fù)原力臂GZ的說法中正確的是（）。

根據(jù)我國現(xiàn)行《海船法定檢驗規(guī)則》對沿海航區(qū)普通貨船完整穩(wěn)性的要求，說法錯誤的是（）。

經(jīng)計算，重心在浮心之上，則船舶處于（）狀態(tài)。

IMO《2008IS規(guī)則》和我過《法定規(guī)則》對普通貨船完整穩(wěn)性要求是（）。

按作用于船上外力矩的性質(zhì)，將船舶穩(wěn)性劃分為（）。