受一突風(fēng)作用某船橫傾25°，按照穩(wěn)性的分類原則，此時(shí)船舶的穩(wěn)性屬于（）。①初穩(wěn)性；②動(dòng)穩(wěn)性；③靜穩(wěn)性；④大傾角穩(wěn)性；⑤橫穩(wěn)性；⑥縱穩(wěn)性。

船舶在外力作用下的復(fù)原能力取決于（）的大小。

船舶橫傾角大于30°時(shí)的穩(wěn)性，稱為（）。

下列（）屬于不穩(wěn)定平衡范疇。

根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行《海船法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)國(guó)際航區(qū)普通貨船完整穩(wěn)性的要求，說法正確的是（）。

穩(wěn)性力矩是指（）。

靜穩(wěn)性是指船舶在傾斜過程中（）的穩(wěn)性。

實(shí)際營(yíng)運(yùn)中，通常不考慮縱向大傾角傾斜問題的原因是（）。

下列有關(guān)復(fù)原力臂GZ的說法中正確的是（）。

下面關(guān)于保證貨船適宜穩(wěn)性范圍的措施，說法錯(cuò)誤的是（）。