A.改變船舶與波浪的相對(duì)位置，避免出現(xiàn)過(guò)激橫搖現(xiàn)象。
B.改變船舶與波浪的相對(duì)位置，避免出現(xiàn)過(guò)激縱搖現(xiàn)象。
C.散裝谷物船舶合理平倉(cāng)是控制船舶穩(wěn)性的有效措施之一。
D.雜貨船在配載時(shí)保持二層艙和底艙裝貨比例的主要目的時(shí)保證船舶適宜穩(wěn)性。
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A初穩(wěn)性高度GM≥0.15m
B復(fù)原力臂GZ≥0.20m
C穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K≥1
D靜穩(wěn)性曲線下的面積S0-30≥0.055m2rad
A．船員對(duì)這一問(wèn)題不感興趣
B．國(guó)際上對(duì)這方面沒(méi)有明確的規(guī)定
C．問(wèn)題太復(fù)雜
D．通常縱穩(wěn)性很大而不會(huì)使船舶縱向傾覆
A．初穩(wěn)性
B．動(dòng)穩(wěn)性
C．靜穩(wěn)性
D．大傾角穩(wěn)性
A．船舶穩(wěn)性是指船舶能夠承受外力的能力
B．船舶穩(wěn)性是指保證船舶受外力作用而不致傾覆的能力
C．船舶受外力作用發(fā)生傾斜，外力消失后能夠自動(dòng)回到原來(lái)平衡位置的能力
D．A、B、C均正確
A.橫穩(wěn)性和縱穩(wěn)性
B.破艙穩(wěn)性和完整穩(wěn)性
C.大傾角穩(wěn)性和初穩(wěn)性
D.靜穩(wěn)性和動(dòng)穩(wěn)性
最新試題
船舶穩(wěn)性從不同的角度可分為（）。
根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行《海船法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)沿海航區(qū)普通貨船完整穩(wěn)性的要求，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于船內(nèi)載荷垂向移動(dòng)對(duì)GM值的影響，說(shuō)法正確的是：（）
船舶隨遇平衡的主要特征是（）。
經(jīng)計(jì)算，重心在浮心之上，則船舶處于（）狀態(tài)。
按船舶橫傾角的大小，將船舶穩(wěn)性劃分為（）。
船舶滿艙滿載時(shí)，調(diào)整穩(wěn)性措施正確的是（）。
有關(guān)船舶穩(wěn)性定義的說(shuō)法，正確的是（）。
受一突風(fēng)作用某船橫傾25°，按照穩(wěn)性的分類(lèi)原則，此時(shí)船舶的穩(wěn)性屬于（）。①初穩(wěn)性；②動(dòng)穩(wěn)性；③靜穩(wěn)性；④大傾角穩(wěn)性；⑤橫穩(wěn)性；⑥縱穩(wěn)性。
靜穩(wěn)性是指船舶在傾斜過(guò)程中（）的穩(wěn)性。