單項(xiàng)選擇題對于(),應(yīng)對扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度給以足夠重視。

A.集裝箱船
B.固體散貨船
C.駁船
D.A和C


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1.單項(xiàng)選擇題船舶強(qiáng)度曲線圖的縱坐標(biāo)是指()。

A.空船重量對船中彎矩的絕對值
B.所載貨物重量對船中彎矩的絕對值
C.載荷(不包括空船重量)對船中彎矩的絕對值
D.載荷(包括空船重量)對船中彎矩的絕對值

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶中部裝貨過重,首尾部裝貨過輕時,船舶可能產(chǎn)生的變形是()。

A.中垂變形
B.中拱變形
C.扭轉(zhuǎn)變形
D.橫向變形

3.單項(xiàng)選擇題船舶中垂的特征是()。

A.船中部上拱,上甲板受壓,船底受拉
B.船中部上拱,上甲板受拉,船底受壓
C.船中部下垂,上甲板受壓,船底受拉
D.船中部下垂,上甲板受拉,船底受壓

最新試題

中機(jī)船滿載狀態(tài)下在油水配置和使用時,先配置于中部后配置于首尾、使用時先用首尾艙后用中部艙的油水原因是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

大型尾機(jī)船滿載時應(yīng)在中區(qū)貨艙適當(dāng)減少貨物分配量而在首尾部貨艙適當(dāng)增加貨物分配量的原因是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

貨物裝卸時均衡作業(yè)的目的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在船舶強(qiáng)度曲線圖上,位于虛線與實(shí)線之間的區(qū)域表示船舶()。

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)船舶的中部平均吃水大于首尾平均吃水時,船舶處于()。

題型:單項(xiàng)選擇題

中機(jī)型船舶在滿載時,為減緩其縱向變形,在貨物安排方面應(yīng)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

大型尾機(jī)船滿載狀態(tài)下在油水配置和使用時,先配置于首尾后配置于中部、使用時先用中部艙后用首尾艙油水的原因是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值法,若船舶的拱垂值Lbp/800≤δ<Lbp/600,則船舶的拱垂變形處于()。

題型:單項(xiàng)選擇題

某輪船長Lbp=140m,實(shí)測船舶首尾吃水分別為8.54m、9.28m,船中兩舷吃水分別為8.64m、9.28m,則船舶()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值法,若船舶的拱垂值Lbp/800≤δ<Lbp/600,則船舶的拱垂變形處于()。

題型:單項(xiàng)選擇題