單項(xiàng)選擇題根據(jù)經(jīng)驗(yàn),如果船舶滿(mǎn)載時(shí)的中拱或中垂值大于或等于Lbp/600,則()。

A.不允許開(kāi)航
B.只能在好天氣時(shí)開(kāi)航
C.在任何天氣情況下都可以開(kāi)航
D.船舶處于極限中拱或中垂?fàn)顟B(tài)


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1.單項(xiàng)選擇題船舶強(qiáng)度曲線(xiàn)圖的橫坐標(biāo)是()。

A.船舶的尾吃水
B.船舶的中部吃水
C.船舶的平均實(shí)際吃水
D.船舶的平均型吃水

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)經(jīng)驗(yàn),如果船舶滿(mǎn)載時(shí)的中拱或中垂值為L(zhǎng)bp/1200≤δ<Lbp/800,則()。

A.可以開(kāi)航
B.只能在好天氣時(shí)開(kāi)航
C.在任何天氣情況下都不可以開(kāi)航
D.船舶處于極限中拱或中垂?fàn)顟B(tài)

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)經(jīng)驗(yàn),某輪船長(zhǎng)150m,船舶滿(mǎn)載時(shí)的中拱值δ=0.125m,則船舶()。

A.可以開(kāi)航
B.船舶處于正常中拱或中垂?fàn)顟B(tài)
C.只能在好天氣時(shí)開(kāi)航
D.A、B均對(duì)

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)經(jīng)驗(yàn),如果船舶滿(mǎn)載時(shí)的中拱或中垂值為δ<Lbp/1200,則()。

A.只能在好天氣時(shí)開(kāi)航
B.在正常的天氣情況下可以開(kāi)航
C.在任何天氣情況下都不可以開(kāi)航
D.船舶處于極限中拱或中垂?fàn)顟B(tài)

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值法,若船舶的拱垂值小于Lbp/1200,則船舶的拱垂變形處于()。

A.正常范圍
B.極限范圍
C.危險(xiǎn)范圍
D.有利范圍

最新試題

在船舶強(qiáng)度曲線(xiàn)圖上,位于虛線(xiàn)與實(shí)線(xiàn)之間的區(qū)域表示船舶()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在配載時(shí),按艙容比例分配貨物重量的主要目的是保證船舶()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在波浪中航行時(shí),若船長(zhǎng)等于波長(zhǎng)且船速等于波速,船舶則會(huì)出現(xiàn)縱向諧搖,為保證船體強(qiáng)度,應(yīng)采取()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中途港貨物數(shù)量較多時(shí),為保證船舶的縱向強(qiáng)度應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

已知船舶首吃水為6.50m,尾吃水為7.50m,中部吃水為6.90m,該船呈(),其拱垂值為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中機(jī)型船在滿(mǎn)載時(shí),為減輕其縱向變形,油水配置和使用時(shí)應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

同一船舶,甲板所受的總縱彎曲應(yīng)力比船底()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中機(jī)船滿(mǎn)載狀態(tài)下在油水配置和使用時(shí),先配置于中部后配置于首尾、使用時(shí)先用首尾艙后用中部艙的油水原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列()是保證船舶縱向強(qiáng)度不受損傷的措施。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中機(jī)船滿(mǎn)載時(shí)應(yīng)在中區(qū)貨艙適當(dāng)增大貨物分配量而在首尾部貨艙適當(dāng)減少貨物分配量的原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題