為什么要進行船體梁總縱彎曲的第二次近似計算？

作用于節(jié)點上的彎矩叫做（）。

梁在受到橫向載荷而發(fā)生彎曲變形時，梁上任意一點的垂向位移稱為該點的（）。

如果梁上受到幾個載荷共同作用時，就可以用“疊加原理”來進行計算。

在單跨梁的彎曲理論中，我們規(guī)定（）。

要想通過增加中間彈性支座的K值（支座的剛性系數(shù)）來使連續(xù)壓桿的歐拉力達到最大值，只要達到（）就可以了。

克拉貝依隆原理告訴我們（）。

在實際的造船工程中，當壓應力大于（）σy（σy是材料的屈服極限）時，就認為已屬于非彈性范圍了。

簡述什么是強度標準設計方法？

位移法中，在外載荷作用下兩端剛性固定的單跨梁的固定端中發(fā)生的彎矩叫做（）。