下列（）不是充分利用船舶載貨容量能力的方法。

下列（）是充分利用船舶載貨能力的基本途徑。

船舶具體航次所允許使用的最大總載重量（或排水量）受到（）的限制。

實際營運中，提高船舶載貨能力的具體措施是（）。

某貨艙艙容2380m3，按艙容比分配貨重2450t，現(xiàn)擬配S.F分別為0.68m3/t和1.36m3/t的兩種貨物，則各自應配裝（）t和（）t才可使其滿艙。

某貨艙艙容2510m3，該艙應裝貨2380t，現(xiàn)擬配S.F分別為1.25m3/t（Cbs=16%）和0.86m3/t（Cbs=10%）的兩種貨物，則各自應配裝（）t可使其滿艙。

提高船舶的載貨重量能力的具體措施包括（）。Ⅰ．合理編制積載計劃，減少壓載；Ⅱ．減少船舶常數(shù)；Ⅲ．合理確定航次的油水數(shù)量；Ⅳ．正確確定船舶的裝載水尺；Ⅴ．正確確定船舶載重線。

當航線水深受限制時，船舶的航次載貨重量能力與（）有關。

當航線上的水深對船舶吃水有限制時，船舶的最大吃水應根據(jù)（）等因素確定。①總噸；②水域水密度的變化；③過淺時的航道水深；④富余水深；⑤航行途中油水消耗。

下列（）是提高船舶的載貨重量能力的途徑。