A.噸位
B.航行的海區(qū)
C.大小
D.動(dòng)力
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A.搜救雷達(dá)應(yīng)答器，救生艇電臺(tái)
B.搜救雷達(dá)應(yīng)答器，甚高頻無(wú)線(xiàn)電話(huà)
C.救生艇電臺(tái)，搜救雷達(dá)應(yīng)答器，雙向甚高頻無(wú)線(xiàn)電話(huà)
D.搜救雷達(dá)應(yīng)答器，雙向甚高頻無(wú)線(xiàn)電話(huà)
A.DSC、SES
B.SES與地面頻率設(shè)備
C.SART、NAVTEX、EPIRB、DSC、TWO-WAYVHF
D.SART、EGC
A.DSC
B.SES
C.EPIRB
D.SART
A.Inmarsat-F船站
B.VHFDSC和MFDSC
C.SART及VHFDSC
D.衛(wèi)星EPIRB和VHFEPIRB
A.船對(duì)岸的報(bào)警
B.船對(duì)船的報(bào)警
C.岸對(duì)船的報(bào)警
D.以上都是
最新試題
多普勒計(jì)程儀采用（）原理測(cè)量船舶航速
現(xiàn)代陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)，采用的是（）替代以前的發(fā)送器，經(jīng)信號(hào)分配處理后，驅(qū)動(dòng)多個(gè)分羅經(jīng)。
Anschutz4型陀螺羅經(jīng)的隨動(dòng)敏感元件是（），它由陀螺球和隨動(dòng)球的隨動(dòng)電極間液體電阻和放大器前端輸入變壓器初級(jí)線(xiàn)圈的感抗構(gòu)成了（）。
NPN 型三極管共射放大電路中，發(fā)射結(jié)正向偏置，當(dāng)UCE＜UBE 時(shí)，集電結(jié)正向偏置，晶體管工作于（）。
電容濾波器是根據(jù)電容器的端電壓不能的原理制成的，如果在濾波電容前串接一電感線(xiàn)圈，則輸出電流（）
GPS 用戶(hù)欲改變GPS 接收機(jī)接口設(shè)置，可以在菜單中進(jìn)行（）
關(guān)于聲力電話(huà)，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
對(duì)于Inmarsat-C 標(biāo)準(zhǔn)船站來(lái)講，收發(fā)單元的主要作用是（）
雷達(dá)海浪干擾分布在（）。
國(guó)際海事組織（IMO）建議，適用于遠(yuǎn)洋船舶的測(cè)深儀最大測(cè)量深度為（）