單項(xiàng)選擇題預(yù)測(cè)式風(fēng)切變警戒何時(shí)被抑制()?

A.起飛時(shí),速度大于100kt 且在50ft 以下時(shí);著陸時(shí),50ft 以下,警戒被抑制
B.起飛時(shí),速度大于80kt 且在50ft 以下時(shí);著陸時(shí),100ft 以下,警戒被抑制
C.起飛時(shí),速度大于100kt 且在50ft 以下時(shí);著陸時(shí),100ft 以下,警戒被抑制
D.起飛時(shí),速度大于80kt 且在100ft 以下時(shí);著陸時(shí),100ft 以下,警戒被抑制


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1.單項(xiàng)選擇題下列哪種情況下可能會(huì)干擾飛機(jī)上羅盤的讀數(shù)()?

A.APU 的起動(dòng)時(shí)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)
C.接通電瓶時(shí)
D.APU 關(guān)車時(shí)

2.單項(xiàng)選擇題正常情況下GPS 接收機(jī)需要跟蹤到至少幾顆衛(wèi)星才能進(jìn)入NAV 方式()?

A.至少4顆或更多衛(wèi)星
B.至少3顆或更多衛(wèi)星
C.至少5顆或更多衛(wèi)星
D.至少6顆或更多衛(wèi)星

4.單項(xiàng)選擇題起飛時(shí),()將油門加到相應(yīng)起飛推力,報(bào)出FMA 方式后執(zhí)行交接,由()控制油門。

A.PF ;責(zé)任機(jī)長(zhǎng)
B.PF ;PF
C.PM ;責(zé)任機(jī)長(zhǎng)
D.PM ;機(jī)長(zhǎng)

5.單項(xiàng)選擇題在抬輪過(guò)程中,機(jī)組()跟隨FD 的俯仰桿,原因是俯仰桿(),而且可能會(huì)導(dǎo)致過(guò)度反應(yīng)。

A.不必;給不了俯仰率的指令
B.必須;給出了俯仰率的指令
C.必須;給不了俯仰率的指令
D.不必;給出了俯仰率的指令