單項(xiàng)選擇題在抬輪過程中，機(jī)組（）跟隨FD 的俯仰桿，原因是俯仰桿（），而且可能會(huì)導(dǎo)致過度反應(yīng)。

A.不必；給不了俯仰率的指令
B.必須；給出了俯仰率的指令
C.必須；給不了俯仰率的指令
D.不必；給出了俯仰率的指令


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1.單項(xiàng)選擇題在到達(dá)巡航高度后，機(jī)組要保證輸入的風(fēng)和溫度正確且水平和垂直飛行計(jì)劃可以反映計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃（CFP），在航路點(diǎn)輸入風(fēng)和溫度的正確方法：（）。

A.在第二計(jì)劃中復(fù)制主計(jì)劃，輸入航路點(diǎn)相鄰高度層的風(fēng)和溫度（包括下降風(fēng)），與主計(jì)劃對(duì)比后按精度現(xiàn)用
B.輸入在F-PLN 中航路點(diǎn)相鄰高度層的風(fēng)和溫度（包括下降風(fēng)）
C.在F-PLN 中航路點(diǎn)相鄰高度層的風(fēng)和溫度輸入
D.復(fù)制主計(jì)劃，在第二計(jì)劃中航路點(diǎn)相鄰高度層的風(fēng)和溫度輸入后，與主計(jì)劃對(duì)比后現(xiàn)用

2.單項(xiàng)選擇題有效使用第二計(jì)劃，應(yīng)把（）輸入到第二計(jì)劃中作為一個(gè)（），并且完成到備降場(chǎng)的航路。通過輸入可能的航路備降計(jì)劃，在出現(xiàn)故障時(shí)減少機(jī)組工作負(fù)擔(dān)。

A.ETP；PD（位置/距離）點(diǎn)
B.航路中間點(diǎn)；折返點(diǎn)
C.巡航風(fēng)；精確計(jì)劃
D.等時(shí)點(diǎn)；時(shí)間點(diǎn)

3.單項(xiàng)選擇題如果ATC 要求推遲下降：通過下降頂點(diǎn)之后，PFD 和MCDU 上將顯示減速信息，機(jī)組該怎樣操作（）？

A.清除信息，減速到綠點(diǎn)速度
B.清除信息，適當(dāng)減速270
C.清除信息，減速250
D.清除信息

4.單項(xiàng)選擇題在地面未啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如果黃電動(dòng)泵打開，動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置（PTU）自動(dòng)位，則（）。

A.綠色液壓系統(tǒng)會(huì)增壓
B.綠色液壓系統(tǒng)不增壓
C.藍(lán)色液壓系統(tǒng)會(huì)增壓
D.藍(lán)色液壓系統(tǒng)不增壓