單項選擇題飛行全程駕駛艙照明必須接通頂燈,因為()。
A.它是應急供電形態(tài)中的唯一照明
B.夜航時提供良好的視覺余光
C.在進入黑暗云中,防止閃電傷眼底
D.它反映電瓶充電的狀況
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1.單項選擇題起飛時,()將油門加到相應起飛推力,報出FMA 方式后執(zhí)行交接,由()控制油門。
A.PF ;責任機長
B.PF ;PF
C.PM ;責任機長
D.PM ;機長
2.單項選擇題在抬輪過程中,機組()跟隨FD 的俯仰桿,原因是俯仰桿(),而且可能會導致過度反應。
A.不必;給不了俯仰率的指令
B.必須;給出了俯仰率的指令
C.必須;給不了俯仰率的指令
D.不必;給出了俯仰率的指令
3.單項選擇題在到達巡航高度后,機組要保證輸入的風和溫度正確且水平和垂直飛行計劃可以反映計算機飛行計劃(CFP),在航路點輸入風和溫度的正確方法:()。
A.在第二計劃中復制主計劃,輸入航路點相鄰高度層的風和溫度(包括下降風),與主計劃對比后按精度現(xiàn)用
B.輸入在F-PLN 中航路點相鄰高度層的風和溫度(包括下降風)
C.在F-PLN 中航路點相鄰高度層的風和溫度輸入
D.復制主計劃,在第二計劃中航路點相鄰高度層的風和溫度輸入后,與主計劃對比后現(xiàn)用
4.單項選擇題有效使用第二計劃,應把()輸入到第二計劃中作為一個(),并且完成到備降場的航路。通過輸入可能的航路備降計劃,在出現(xiàn)故障時減少機組工作負擔。
A.ETP;PD(位置/距離)點
B.航路中間點;折返點
C.巡航風;精確計劃
D.等時點;時間點
5.單項選擇題如果ATC 要求推遲下降:通過下降頂點之后,PFD 和MCDU 上將顯示減速信息,機組該怎樣操作()?
A.清除信息,減速到綠點速度
B.清除信息,適當減速270
C.清除信息,減速250
D.清除信息
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