如果海上運輸貨物采用租船運輸?shù)姆绞?，相?yīng)的海上貨物運輸合同就是提單。

（）和公路運輸是陸上運輸?shù)膬蓚€基本方式。

共同海損是一項非常古老的制度。

（）指承運人（鐵路運輸部門）與托運人之間訂立的，以承運人的運輸裝備和運輸方式，將托運人托運的貨物安全運送至指定地點并交付給收貨人，由托運人向承運人支付約定的運費的協(xié)議。

（）是指事先主動采取某些措施來防止和避免面臨或潛在的特定運輸風(fēng)險的發(fā)生。

分入再保險的運作內(nèi)容包括承保前和承保后兩部分，其中承保后涉及到（）

海運發(fā)達(dá)國家尤其是普通法國家一般將航次租船合同歸入租船合同的范疇，是租船合同的一種，我國也是如此。

水上旅客運輸自愿保險的保險費率根據(jù)客船、航線及航程分別訂定。

海運出口貨物運輸?shù)牡谝徊绞牵ǎ?/p>

下列說法中，不符合補償原則的有（）