單項選擇題在雙線區(qū)段，貨物列車與旅客列車速差愈大，則貨物列車旅行速度將（）。
A.減小
B.增大
C.不變
D.不確定
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1.單項選擇題列車在區(qū)段內運行，不包括中間站停站時間，但包括起停車附加時間在內的平均速度稱為列車（）。
A.旅行速度
B.技術速度
C.運行速度
D.最高速度
2.單項選擇題根據(jù)固定設備計算出來的通過能力中，能力最薄弱的設備限制了整個區(qū)段的能力，此能力即為該區(qū)段的（）通過能力。
A.現(xiàn)有
B.設計
C.需要
D.最終
3.單項選擇題在一定時期內，為了適應國家建設和人民生活的需要，鐵路區(qū)段所應具備的能力稱為（）通過能力。
A.設計
B.現(xiàn)有
C.需要
D.最終
4.單項選擇題在一定的機車車輛類型和行車組織方法條件下，鐵路區(qū)段固定設備一晝夜所能通過的最多列車數(shù)稱為（）。
A.通過能力
B.輸送能力
C.運輸能力
D.通行能力
5.單項選擇題在三顯示自動閉塞區(qū)段，追蹤列車之間的間隔通常需相隔（）個閉塞分區(qū)。
A.一
B.二
C.三
D.四
最新試題
將貨車周轉時間的各項因素分為主觀、客觀兩大類，那么屬于客觀因素的是（）。
題型：多項選擇題
下列命題中，正確的是（）。
題型：單項選擇題
鐵路局的通過車流量越大，則該局的管內裝卸率越大。
題型：判斷題
在分局調度所內，（）調度員負責管轄區(qū)段內所有與列車運行有關的工作。
題型：單項選擇題
我國鐵路建立了（）級調度機構。
題型：單項選擇題
我國鐵路發(fā)展重載運輸?shù)哪Ｊ接校ǎ?/p>
題型：多項選擇題
列車運行圖規(guī)定了（）。
題型：多項選擇題
在鐵路局（分局）管內卸車的重車稱為（）。
題型：單項選擇題
下列加強能力的措施中，屬于技術組織措施的是（）。
題型：多項選擇題
加強鐵路通過能力的途徑有（）。
題型：多項選擇題