A.出版物
B.活動物
C.貴重物品
D.紡織品
E.精密儀器
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你可能感興趣的試題
A.總載重噸
B.凈載重噸
C.輕排水量噸位
D.實際排水量噸位
E.容積噸位
A.運輸合同
B.承運人接收貨物的收據(jù)
C.提貨憑證
D.準商業(yè)票據(jù)
E.可抵押的單據(jù)
A.施救費用
B.救助費用
C.特別費用
D.續(xù)運費用
A.意大利商人的習(xí)慣做法
B.船貨抵押借貸
C.共同海損的分攤原則
D.歐洲的保險立法
A.32000美元
B.40000美元
C.48000美元
D.80000美元
最新試題
我國調(diào)整海上運輸?shù)姆芍饕?993年頒布的《()》。
共同保險與再保險雖然都具有分散風(fēng)險的職能,但是二者之間存在明顯的不同。就風(fēng)險的分攤方式看,再保險是()
某一再保險合同第二季度保費200萬元。到該年12月31日,按八分之一法應(yīng)提取第二季度的未滿期保險費多少萬元?()
水上旅客運輸自愿保險的保險費率根據(jù)客船、航線及航程分別訂定。
在國際貿(mào)易中,如果采用航空運輸方式,通常使用國際商會公布的“()交貨條件”。
海運發(fā)達國家尤其是普通法國家一般將航次租船合同歸入租船合同的范疇,是租船合同的一種,我國也是如此。
下列哪幾種屬于再保險的安排方式?()
有一超過2000萬元以上的3000萬元的船舶險位超賠再保險合同。一次事故推定全損6000萬元。三個月后向第三者追回款項2000萬元,則,分入公司實際承擔(dān)的賠款分別是()
《海牙規(guī)則》的主要成就在于()
分入再保險的運作內(nèi)容包括承保前和承保后兩部分,其中承保后涉及到()