A.檢修車
B.保溫車
C.備用車
D.禁溜車
E.路用車
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.裝卸車統(tǒng)計(jì)
B.現(xiàn)在車統(tǒng)計(jì)
C.貨車停留時(shí)間統(tǒng)計(jì)
D.貨物列車運(yùn)行正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)
E.貨物列車出發(fā)正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)
A.組織本.站作業(yè)車補(bǔ)軸
B.組織修竣車補(bǔ)軸
C.組織鄰近站車流補(bǔ)軸
D.組織快速解編作業(yè)
E.組織雙重作業(yè)
A.組織列車超軸
B.組織快速取送
C.組織單機(jī)掛車
D.組織快速裝卸
E.利用直通或區(qū)段列車附掛到中間站的車流
A.確定出發(fā)列車編組內(nèi)容和車流來(lái)源
B.安排調(diào)車機(jī)車運(yùn)用計(jì)劃
C.確定裝車計(jì)劃和空車來(lái)源
D.確定卸車計(jì)劃
E.安排到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃
A.月度貨運(yùn)計(jì)劃
B.班計(jì)劃
C.階段計(jì)劃
D.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃
E.技術(shù)計(jì)劃
最新試題
裝車地直達(dá)列車包括()。
下列指標(biāo)中,()屬于運(yùn)行圖質(zhì)量指標(biāo)。
根據(jù)調(diào)整對(duì)象,車流調(diào)整方法有()。
下列加強(qiáng)能力的措施中,屬于技術(shù)組織措施的是()。
我國(guó)鐵路發(fā)展重載運(yùn)輸?shù)哪J接校ǎ?/p>
就全路而言,工作量即為全路的()。
運(yùn)行圖按格式分為()。
影響車流運(yùn)行徑路選擇的主要因素有()。
列車運(yùn)行圖規(guī)定了()。
將貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間的各項(xiàng)因素分為主觀、客觀兩大類,那么屬于主觀因素的是()。