A.罷工險(xiǎn)
B.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
C.平安險(xiǎn)
D.一切險(xiǎn)
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C.預(yù)付信用保險(xiǎn)
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最新試題
共同保險(xiǎn)與再保險(xiǎn)雖然都具有分散風(fēng)險(xiǎn)的職能,但是二者之間存在明顯的不同。就風(fēng)險(xiǎn)的分?jǐn)偡绞娇矗俦kU(xiǎn)是()
海運(yùn)發(fā)達(dá)國(guó)家尤其是普通法國(guó)家一般將航次租船合同歸入租船合同的范疇,是租船合同的一種,我國(guó)也是如此。
西伯利亞大陸橋的運(yùn)輸能力受西伯利亞冬季嚴(yán)寒的影響,且東西向運(yùn)量不平衡。
在國(guó)際貿(mào)易中,如果采用航空運(yùn)輸方式,通常使用國(guó)際商會(huì)公布的“()交貨條件”。
海運(yùn)出口貨物運(yùn)輸?shù)牡谝徊绞牵ǎ?/p>
共同海損是一項(xiàng)非常古老的制度。
下列哪幾種屬于再保險(xiǎn)的安排方式?()
《海牙規(guī)則》所規(guī)范的承運(yùn)人的責(zé)任主要包括保證提供適航船舶和適當(dāng)、謹(jǐn)慎地管理貨物等方面。
《海牙規(guī)則》的主要成就在于()
我國(guó)調(diào)整海上運(yùn)輸?shù)姆芍饕?993年頒布的《()》。