單項選擇題機(jī)車連掛或摘解一組車輛的作業(yè)稱為（）。
A.調(diào)車程
B.調(diào)車鉤
C.調(diào)移
D.集結(jié)
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1.單項選擇題機(jī)車或機(jī)車連掛車輛加減速一次的移動稱為（）。
A.調(diào)車程
B.調(diào)車鉤
C.調(diào)移
D.轉(zhuǎn)線
2.單項選擇題根據(jù)《技規(guī)》和列車編組計劃的要求，將車輛選編成車列或車組，這種調(diào)車稱為（）調(diào)車。
A.解體
B.編組
C.摘掛
D.取送
3.單項選擇題將到達(dá)的列車或車組，按車輛的去向、目的地或車種，分解到指定的線路上，這種調(diào)車稱為（）調(diào)車。
A.解體
B.編組
C.摘掛
D.取送
4.單項選擇題在接發(fā)列車工作中，任何情況下都不能指派他人辦理而必須由車站值班員親自辦理的作業(yè)是（）。
A.辦理閉塞
B.布置進(jìn)路
C.開放信號
D.交接憑證
5.單項選擇題車站接發(fā)列車工作要在（）統(tǒng)一指揮下進(jìn)行。
A.站長
B.值班站長
C.車站調(diào)度員
D.車站值班員
最新試題
在鐵路局（分局）管內(nèi)卸車的重車稱為（）。
題型：單項選擇題
追蹤列車間隔時間決定于（）。
題型：多項選擇題
鐵路區(qū)段通過能力按下列固定設(shè)備計算：（）。
題型：多項選擇題
區(qū)段管內(nèi)列車包括（）。
題型：多項選擇題
重車調(diào)整方法有（）。
題型：多項選擇題
將貨車周轉(zhuǎn)時間的各項因素分為主觀、客觀兩大類，那么屬于主觀因素的是（）。
題型：多項選擇題
將貨車周轉(zhuǎn)時間的各項因素分為主觀、客觀兩大類，那么屬于客觀因素的是（）。
題型：多項選擇題
影響列車旅速系數(shù)的因素主要有（）。
題型：多項選擇題
就全路而言，工作量即為全路的（）。
題型：單項選擇題
下列命題中，正確的是（）。
題型：單項選擇題