單項(xiàng)選擇題到達(dá)解體列車技術(shù)作業(yè)過程包括若干項(xiàng)目，其中占用時(shí)間最長的作業(yè)一般是（）。
A.車輛技術(shù)檢修
B.貨運(yùn)檢查及整理
C.車號員核對現(xiàn)車
D.準(zhǔn)備解體
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1.單項(xiàng)選擇題在雙重貨物作業(yè)車的技術(shù)作業(yè)過程中，處于卸車和裝車之間的作業(yè)是（）。
A.送車
B.取車
C.調(diào)移
D.轉(zhuǎn)線
2.單項(xiàng)選擇題在有調(diào)中轉(zhuǎn)車的技術(shù)作業(yè)過程中，處于解體作業(yè)和編組作業(yè)之間的是（）。
A.到達(dá)作業(yè)
B.集結(jié)過程
C.取車作業(yè)
D.出發(fā)作業(yè)
3.單項(xiàng)選擇題隨無改編中轉(zhuǎn)列車或部分改編中轉(zhuǎn)列車到達(dá)車站，在該站進(jìn)行到發(fā)技術(shù)作業(yè)后，又隨原列車?yán)^續(xù)運(yùn)行的貨車稱為（）。
A.本.站貨物作業(yè)車
B.無調(diào)中轉(zhuǎn)車
C.有調(diào)中轉(zhuǎn)車
D.非運(yùn)用車
4.單項(xiàng)選擇題在本.站卸后又裝的貨車稱為（）。
A.無調(diào)中轉(zhuǎn)車
B.有調(diào)中轉(zhuǎn)車
C.一次貨物作業(yè)車
D.雙重貨物作業(yè)車
5.單項(xiàng)選擇題編組站的主要工作是（）。
A.客運(yùn)作業(yè)
B.貨運(yùn)作業(yè)
C.辦理貨物列車的中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)
D.辦理貨物列車的解體、編組作業(yè)
最新試題
空車調(diào)整一般以（）最少為主要優(yōu)化目標(biāo)。
題型：單項(xiàng)選擇題
在分局調(diào)度所內(nèi)，（）調(diào)度員負(fù)責(zé)管轄區(qū)段內(nèi)所有與列車運(yùn)行有關(guān)的工作。
題型：單項(xiàng)選擇題
就全路而言，工作量即為全路的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
列車運(yùn)行圖規(guī)定了（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
影響扣除系數(shù)的因素主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列情況中，屬于違反列車編組計(jì)劃的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
追蹤列車間隔時(shí)間決定于（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
產(chǎn)生列車在中間站停站時(shí)間的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
列車運(yùn)行線的鋪畫方案有下列幾種：（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在鐵路局（分局）管內(nèi)卸車的重車稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題