C汽車運(yùn)輸公司外胎核算采用按行駛公里預(yù)提費(fèi)用法。該公司月初領(lǐng)用一條新輪胎，計劃成本為1000元，計劃成本差異率為1%，預(yù)計殘值為50元，其定額行駛總里程為80000公里。月末，該輪胎實(shí)際行駛5000公里。編制相關(guān)的會計分錄

A汽車運(yùn)輸公司燃料（汽油）采用盤存制，上月末貨車隊(duì)存油3000升，客車隊(duì)存油3500升。本月末貨車隊(duì)存油1000升，客車隊(duì)存油4500升，本月貨車隊(duì)、客車隊(duì)、公司內(nèi)部車隊(duì)、保養(yǎng)廠領(lǐng)用汽油分別為54000升、71000升、1000升、2000升，汽油計劃成本為3元每升，該月燃料成本差異率為2%。要求：編制相關(guān)會計分錄。

B汽車運(yùn)輸公司外胎核算采用一次攤銷法，當(dāng)月領(lǐng)用新的外胎20條，每條計劃成本1000元，計劃成本差異率為1%，因該次領(lǐng)用數(shù)量較多，5個月攤銷。編制輪胎領(lǐng)用和攤銷時會計分錄。

汽車運(yùn)輸企業(yè)的裝卸成本項(xiàng)目直接由直接材料、直接人工、其他直接費(fèi)用三部分組成

在會計核算的基本前提中，為會計的正?；顒幼龀鰰r間上規(guī)定的是（）。

“借”字表示的含義是（）。

甲運(yùn)輸公司從乙公司購買材料一批，價款為18800元，甲公司采用計劃成本進(jìn)行材料核算，材料尚未驗(yàn)收入庫，財務(wù)部門開出銀行匯票20000元交給乙公司，剩余款項(xiàng)退回甲公司，甲公司收到發(fā)票賬單和銀行付款通知時，不正確的賬務(wù)處理有（）

企業(yè)對于下列已計入待處理財產(chǎn)損溢的存貨盤虧或毀損事項(xiàng)進(jìn)行會計處理時，應(yīng)計入管理費(fèi)用的有（）。

在運(yùn)輸企業(yè)中，燃料一般通過“原材料”科目核算

A汽車運(yùn)輸公司的營運(yùn)生產(chǎn)單位設(shè)有車站、客車隊(duì)、貨車隊(duì)等。汽車運(yùn)輸成本按客車、貨車運(yùn)輸成本分類計算。車站、車隊(duì)等基層單位營運(yùn)單位的管理與業(yè)務(wù)費(fèi)用合并設(shè)賬歸集和統(tǒng)一分配。2010年9月汽車營運(yùn)車日總計1760日，其中：客車為800元，貨車為960元。當(dāng)月完成的客車運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為7040千人公里，貨車運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為976千噸公里2010年9月發(fā)生下列經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)。（1）8日，以現(xiàn)金支付公司辦公費(fèi)800元，車站和各車隊(duì)辦公室640元。（2）10日，以銀行存款支付水電費(fèi)2400元，公司負(fù)擔(dān)1440元，車站及車隊(duì)負(fù)擔(dān)960元。（3）31日，本月工資分配如下：客車隊(duì)：司機(jī)及助手48000元，保修人員2000元。貨車隊(duì)：司機(jī)及助手56000元，保修人員2400元。車站及車隊(duì)管理人員10800元。（4）31日按14%計提職工福利費(fèi)。（5）該公司車存燃料采用盤存制管理方法，本月耗用燃料的計劃成本為：客車隊(duì)120000元，貨車隊(duì)148000元，公司內(nèi)部車隊(duì)4000元，本月燃料成本差異率為1%。（6）31日，本月計提固定資產(chǎn)折舊費(fèi)，客車為49680元，貨車為48400元，車站及車隊(duì)1120元，公司辦公室2304元。（7）31日以現(xiàn)金支付有關(guān)人員的報銷費(fèi)用，客車隊(duì)司機(jī)差旅費(fèi)376元，貨車隊(duì)司機(jī)差旅費(fèi)968元，車站及車隊(duì)管理人員差旅費(fèi)808元。（8）本月發(fā)生的營運(yùn)間接費(fèi)用按營運(yùn)車日分配計入各類運(yùn)輸成本。要求：編制會計分錄并計算運(yùn)輸成本