A.因定額內(nèi)損耗造成的存貨盤虧凈損失
B.因自然損耗造成的定額內(nèi)損耗凈損失
C.因計量手法差錯造成的存貨盤虧凈損失
D.因管理不善造成的存貨盤虧或毀損凈損失
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A.當期收益增加
B.當期收益減少
C.銷售成本增加
D.銷售成本減少
E.所有者權益增加
A.購入的在途輪胎
B.委托加工的物資
C.工程物資
D.外購的燃料
A.營業(yè)稅
B.城市維護建設稅
C.教育費附加
D.車船使用稅
A.借:主營業(yè)務成本-運輸支出,貸:原材料-燃料
B.借:原材料-車存燃料,貸:原材料-庫存燃料
C.借:待攤費用,貸:原材料-燃料
D.借:管理費用,貸:原材料-燃料
A.當月實際耗油數(shù)=月初車存油數(shù)+本月領用油料數(shù)-月末車存油數(shù)
B.當月實際耗油數(shù)=月初車存油數(shù)-本月領用油料數(shù)+月末車存油數(shù)
C.當月實際耗油數(shù)=月初車存油數(shù)+本月領用油料數(shù)+月末車存油數(shù)
D.當月實際耗油數(shù)=月末車存油數(shù)
最新試題
B汽車運輸公司外胎核算采用一次攤銷法,當月領用新的外胎20條,每條計劃成本1000元,計劃成本差異率為1%,因該次領用數(shù)量較多,5個月攤銷。編制輪胎領用和攤銷時會計分錄。
甲運輸公司從乙公司購買材料一批,價款為18800元,甲公司采用計劃成本進行材料核算,材料尚未驗收入庫,財務部門開出銀行匯票20000元交給乙公司,剩余款項退回甲公司,甲公司收到發(fā)票賬單和銀行付款通知時,不正確的賬務處理有()
運輸企業(yè)在一定時期的運輸生產(chǎn)成本可視為產(chǎn)品銷售成本、直接在“主營業(yè)務成本-運輸支出”等損益類賬戶中進行核算
會計電算化軟件中最常用也是最重要的功能是()。
年終結(jié)轉(zhuǎn)后,“利潤分配”賬戶所屬明細賬戶中有余額的是()。
應將存貨的賬面余額全部轉(zhuǎn)入當期損益的情況包括()。
某汽車運輸公司有第一中心站、第二中心站兩個分站。第一中心站有甲、乙兩個分所,第二中心站有丙、丁兩個分所。第一中心站本月發(fā)生如下經(jīng)濟業(yè)務:(1)2日,客運收入3000元,貨運收入4000元。(2)5日,收到甲分所繳來運輸收入14000元,乙分所16000元。(3)11日,將運輸收入款項100000元上交企業(yè)。(4)15日,設1-15日甲分所為50000元(其中:客運收入21000元,貨運收入29000元),乙分所為60000元(其中:客運收入26000元,貨運收入34000元)。(5)22日,第一中心站收到銀行轉(zhuǎn)來托運單位M企業(yè)預交貨物運費2500元。(6)M企業(yè)的貨物已發(fā)運,結(jié)算金額為2450元,余款50元已通過銀行匯還。(7)月末,第一中心站匯總本*站及所屬分所營業(yè)收入,并上報公司轉(zhuǎn)賬。本月客運收入250000元,貨運收入290000元。要求:編制會計分錄
在運輸企業(yè)中,燃料一般通過“原材料”科目核算
企業(yè)的固定資產(chǎn)在盤虧時不應通過下列()賬戶核算。
各會計主體可以根據(jù)本*單位的情況,在保證提供統(tǒng)一核算指標的前提下,對統(tǒng)一規(guī)定的會計科目作必要的增補或合并