手動(dòng)變速器是通過(guò)各種大小不同的齒輪組合，獲得不同的傳動(dòng)比，其傳動(dòng)比的變化是連續(xù)的。

當(dāng)泵輪與蝸輪轉(zhuǎn)速相同時(shí)，液力變矩器傳遞動(dòng)力最大。

汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的作用不包括（）

前輪前束可以減小或消除汽車(chē)前進(jìn)中因主銷(xiāo)后傾所造成的車(chē)輪滑移。

變速器在維修時(shí)齒輪應(yīng)成對(duì)更換。

由于在發(fā)生車(chē)禍時(shí)，對(duì)駕駛員造成主要威脅的是轉(zhuǎn)向盤(pán)及轉(zhuǎn)向柱管等，所以人們?cè)谠O(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)時(shí)，增加了安全措施。

儲(chǔ)氣筒無(wú)氣或管路泄漏，將導(dǎo)致（）

中間支承是為了避免傳動(dòng)軸高速運(yùn)動(dòng)下所產(chǎn)生的振動(dòng)，并保證傳動(dòng)軸有足夠的剛度強(qiáng)度，以適應(yīng)車(chē)輛在行駛過(guò)程中所引起的各部件的位移。

一般載貨汽車(chē)采用承載式車(chē)身。

汽車(chē)低速行駛車(chē)輪的自動(dòng)回正主要是因?yàn)橹麂N(xiāo)內(nèi)傾。