自動(dòng)變速器在工作時(shí)能根據(jù)行駛阻力的變化，自動(dòng)地改變傳動(dòng)比的大小，實(shí)現(xiàn)最佳的動(dòng)力傳動(dòng)。

前輪前束可以減小或消除汽車前進(jìn)中因主銷后傾所造成的車輪滑移。

當(dāng)泵輪與蝸輪轉(zhuǎn)速相同時(shí)，液力變矩器傳遞動(dòng)力最大。

儲(chǔ)氣筒氣壓過低，將導(dǎo)致（）

汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的作用不包括（）

變速桿端部及撥叉凹槽磨損過大，將導(dǎo)致變速器亂檔。

中間支承是為了避免傳動(dòng)軸高速運(yùn)動(dòng)下所產(chǎn)生的振動(dòng)，并保證傳動(dòng)軸有足夠的剛度強(qiáng)度，以適應(yīng)車輛在行駛過程中所引起的各部件的位移。

一般貨車半軸采用半浮式安裝，轎車半軸采用全浮式安裝。

轎車廣泛的是輪式行駛系統(tǒng)。

儲(chǔ)氣筒無氣或管路泄漏，將導(dǎo)致（）