A.通信網(wǎng)絡
B.EDI軟件及硬
C.EDI數(shù)據(jù)標準化
D.EDI數(shù)據(jù)中心
E.EDI保密技術(shù)
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A.時間差分
B.位置差分
C.偽距差分
D.實距差分
E.相位差分
A.衛(wèi)星鐘誤差
B.衛(wèi)星星歷誤差
C.電力層延遲誤差
D.接收機鐘差
E.接收機噪聲
A.車輛跟蹤
B.路線的規(guī)劃和導航
C.指揮調(diào)度
D.信息查詢
E.緊急求援
A.GPS
B.GIS
C.GSM
D.GDP
E.GUI
A.主控站
B.次控站
C.監(jiān)控站
D.注入站
E.輸出站
最新試題
什么是自動識別技術(shù)?自動識別技術(shù)包括哪些類型?
常用的數(shù)據(jù)的模型有哪些?
物流信息系統(tǒng)開發(fā)方法中,每種方法都是在前一種方法不足基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,在局部或一定程度上彌補了前種方法的不足,因此,后一種開發(fā)方法可以替代前一種方法。
GIS系統(tǒng)定位的精度取決于對信號傳播()的測定。
什么是物流信息網(wǎng)絡化?物流信息網(wǎng)絡化特點是什么?
()主要指利用計算機網(wǎng)絡等現(xiàn)代信息技術(shù),對運輸計劃、運輸工具、運送人員及運輸過程的跟蹤、調(diào)度指揮等業(yè)務進行有效管理的人機系統(tǒng)。
物流信息的技術(shù)主要包括哪些?
結(jié)構(gòu)化生命周期開發(fā)方法的開發(fā)過程是一個循環(huán)、不斷修改完善的過程。
應用型地理信息系統(tǒng)設計主要內(nèi)容是什么?
()是物流信息系統(tǒng)開發(fā)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。