A.貨物損壞,但承運人沒有在提單上加任何批注
B.提單上注有2件貨物外包裝損壞
C.提單上注有包裝用舊箱
D.A和C
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A.將貨物提存
B.按港口習慣處理
C.按港口地方法律處理
D.以上都可以
A.強制交付
B.將貨物拋棄
C.將貨物存入倉庫
D.將貨物交給任何人
A.承運人
B.倉庫管理人
C.貨主
D.以上都對
A.船體、結(jié)構(gòu)、性能等方面適航
B.船體、船員、船舶裝備、供應品適航,貨艙適貨
C.船員、船舶裝備、供應品適航
D.貨艙適貨
A.能夠依據(jù)海事賠償?shù)囊?guī)定限制其責任
B.不能依據(jù)海事賠償?shù)囊?guī)定限制其責任
C.《海商法》對此規(guī)定
D.上述說法均不正確
最新試題
航次租船合同中,裝卸費用條款采用“BerthTerms”,其含義為()
國際貨物多式聯(lián)運公約中,對于多式聯(lián)運承運人實行的責任原則是()
以下關(guān)于多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人責任承擔方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。
在航次租船合同中,裝卸時間采用“晴天工作日”,其含義是()
船舶所有人承擔風險的運費是()
以下()是航次租船合同中裝卸費用分擔條款的內(nèi)容。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時,多式聯(lián)運經(jīng)營人()
下列不屬于價格條件術(shù)語的縮寫()
關(guān)于承運人的責任期間,下列說法正確的是()
在多式聯(lián)運承運人的責任原則中,()被認為是最適宜的原則。