A.45km/h
B.40km/h
C.35km/h
D.50km/h
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A.值班站長
B.站長
C.車控室
D.63175
A.行調(diào)通知列車延誤10分鐘以上
B.日常末班車前使用或特殊情況下,接行調(diào)通知后使用
C.車站工作人員不足,出站客流較大
D.一端出站閘機故障時
A.10分鐘
B.30分鐘
C.20分鐘
D.15分鐘
A.10;15
B.15;20
C.15;30
D.30;45
A.行調(diào)通知列車延誤10分鐘以上
B.日常末班車前使用或特殊情況下,接行調(diào)通知后使用
C.車站工作人員不足,出站客流較大
D.一端出站閘機故障時
最新試題
下列關于站臺門故障處置應遵循的原則描述正確的有()
營銷類票卡指除乘車功能以外,還具有()等附加功能的票卡。
列車運行模式降級特殊情況導致車門與站臺門無法聯(lián)動時,故障發(fā)生車站由()自行操作PSL盤開關站臺門,行車調(diào)度員應及時通知后續(xù)相關車站,后續(xù)車站應提前安排人員配合操作PSL盤開關站臺門。
劫持人質(zhì)事件發(fā)生在車站站臺時,列車出清本 站(或沒有列車到達時),車站立即按壓()緊急停車按鈕。
票務處負責預賦值單程票的回收,雙方以加封信息為準,若回收后發(fā)現(xiàn)預賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致,由()負責。
()指軌道交通發(fā)行的被賦予一定金額的、可反復使用的車票。
發(fā)生踩踏事件應報告的內(nèi)容包括()。
在乘客服務過程中,未按要求著裝(應急搶險情況除外)引發(fā)的投訴屬于()
AGM操作管理要求有哪些()
()指客服中心崗在單筆交易過程中退還乘客現(xiàn)金但BOM無記錄的情況。