A.頻率
B.數(shù)量
C.步距角
D.通電順序
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A.能源部分
B.測試傳感部分
C.驅(qū)動部分
D.執(zhí)行機構(gòu)
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B.測試傳感部分
C.驅(qū)動部分
D.執(zhí)行機構(gòu)
A.能源部分
B.測試傳感部分
C.控制器
D.執(zhí)行機構(gòu)
A.回程誤差不影響輸出精度,但傳動誤差影響輸出精度
B.傳動誤差不影響輸出精度,但回程誤差影響輸出精度
C.回程誤差和傳動誤差都不會影響輸出精度
D.回程誤差和傳動誤差都會影響輸出精度
A.回程誤差不影響輸出精度,但傳動誤差影響輸出精度
B.傳動誤差不影響輸出精度,但回程誤差影響輸出精度
C.回程誤差和傳動誤差都不會影響輸出精度
D.回程誤差和傳動誤差都會影響輸出精度
最新試題
直流無刷電機不需要電子換向器。
()裝置是電機一體化系統(tǒng)的感覺器官,它可以從待測對象那里獲取能反應(yīng)待測對象特性和狀態(tài)的信息。
PID稱為比例積分控制算法。
步距角的計算值是()。
某車間內(nèi)的兩條自動生產(chǎn)線上需要一款搬運機器人,用于生產(chǎn)線間的產(chǎn)品搬運,如果該款機器人采用概念設(shè)計,請制訂出概念設(shè)計的流程。
工業(yè)機器人的自由度數(shù)取決于什么所要求的動作()。
諧波齒輪減速器輸入轉(zhuǎn)速一般從剛輪輸入。
經(jīng)濟型數(shù)控車床的進給系統(tǒng),通常是采用步進電動機驅(qū)動滾珠絲杠、帶動刀架或工作臺作直線往復(fù)運動。所選三相六拍步進電動機的轉(zhuǎn)子有80齒,所選絲桿基本導(dǎo)程為6mm,設(shè)計的進給系統(tǒng)脈沖當(dāng)量為0.01mm,請計算中間齒輪的傳動比。
在機電一體化系統(tǒng)中,通過消除傳動系統(tǒng)的回程誤差可有效提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
設(shè)fw=1.2,fc=1.0,fa=1.0,則FC的計算值是()。