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A.輸出軸轉(zhuǎn)角誤差最小
B.等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量最小
C.質(zhì)量最小
D.質(zhì)量最大
A.執(zhí)行
B.驅(qū)動(dòng)
C.傳感檢測(cè)
D.自動(dòng)控制
最新試題
DELTA機(jī)構(gòu)指的是()的一種類型。
某車間內(nèi)的兩條自動(dòng)生產(chǎn)線上需要一款搬運(yùn)機(jī)器人,用于生產(chǎn)線間的產(chǎn)品搬運(yùn),如果該款機(jī)器人采用概念設(shè)計(jì),請(qǐng)制訂出概念設(shè)計(jì)的流程。
工業(yè)機(jī)器人的自由度數(shù)取決于什么所要求的動(dòng)作()。
簡(jiǎn)述HRGP-1A噴漆機(jī)器人的示教再現(xiàn)過程。
在機(jī)電一體化系統(tǒng)中,通過提高系統(tǒng)的阻尼能力可有效提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng),通常是采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠、帶動(dòng)刀架或工作臺(tái)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。所選三相六拍步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子有80齒,所選絲桿基本導(dǎo)程為6mm,設(shè)計(jì)的進(jìn)給系統(tǒng)脈沖當(dāng)量為0.01mm,請(qǐng)計(jì)算中間齒輪的傳動(dòng)比。
復(fù)合控制器以電子換向取代了傳統(tǒng)的直流電動(dòng)機(jī)的電刷換向的電動(dòng)機(jī)。
細(xì)分時(shí)測(cè)得莫爾條紋數(shù)為400時(shí),設(shè)光柵位移為x mm,則x值為()。
在機(jī)電一體化系統(tǒng)中,通過消除傳動(dòng)系統(tǒng)的回程誤差可有效提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
在機(jī)電一體化系統(tǒng)中,通過提高驅(qū)動(dòng)元件的驅(qū)動(dòng)力可有效提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。